Ez nem sín,hanem egy Beszkárt-os kapcsolódoboz, még valamikor 1949 előttről. Mellette is húzódnak sínek, részben az Orczy remízhez, részben az egykor a Baross utcán közlekedő 16 és 26-os villamos nyomai.
A doboz érdekessége a BSZKRt rövidítés felett látszódó koponya.
A sínek ugyan már nem léteznek, de a nyomvonal tisztán felismerhető Óbudán, a volt Óbudai Malom épülete mellett (balra). Az 5-ös villamos közlekedett itt.
A Kőbányai utat is keresztezik sínek, amelyek az egykori józsefvárosi pályaudvarról (és a kínai piac eredeti helyszínéről) ágaznak ki a volt Ganz-gyárkomplexum és a kínai piac jelenlegi színhelye felé.
Ki gondolná, hogy vonat haladt itt el egykor? Tolmács falu egykori állomása.
Az Eger-Putnok vasútvonal Szilvásvárad és Putnok között felhagyott részlete Sátánál.Háttérben az Upponyi-hegység gyönyörű tájai.
Valaki megmondaná, hogy itt is vonat állt meg egyszer? S igen, a beton vázak padok voltak, amin emberek ültek egykor. Ez Sáta falu egykori megállóhelyén készült, amely része volt az Eger-Putnok vasútvonalnak, amely Szilvásvárad és Putnok közötti szakaszán 2009-től már hiába várnánk a vonatot...
Diósjenőn közel a vasútállomáshoz ágazott el a 2007-ben megszüntetett romhányi szárnyvonal.Háttérben a Börzsöny csodálatos ormai.
Szinte már a felismerhetetlenségig visszavette a természet a romhányi szárnyvonalat. Ha nem lennének még ezek a régi jelző-oszlopok, talán már meg sem lehetne mondani, hogy vasút zakatolt itt...
A Nógrád megyei Diósjenő és Tolmács között található ez az elhagyatott vasútvonal, az egykori romhányi szárnyvonal, amelyet 2007-ben szüntettek meg. Az egykori pálya állapota miatt a bejárása kész akadálypálya volt, igaz, még kora ősszel jócskán nyárias volt a növényzet.Itt éppen egy patak felett átívelő vasúti "híd" látszik. már amennyi megmaradt belőle)
Itt még egész rendezettnek látszanak a sínek az egykori Kőbánya-Hízlaló állomás előtt. A vasútvonal összeköttetésben állt Ferencváros rendezőpályaudvarral és a szolnoki vonallal is.