Diósjenőn közel a vasútállomáshoz ágazott el a 2007-ben megszüntetett romhányi szárnyvonal.Háttérben a Börzsöny csodálatos ormai.

Szinte már a felismerhetetlenségig visszavette a természet a romhányi szárnyvonalat. Ha nem lennének még ezek a régi jelző-oszlopok, talán már meg sem lehetne mondani, hogy vasút zakatolt itt...

A Nógrád megyei Diósjenő és Tolmács között található ez az elhagyatott vasútvonal, az egykori romhányi szárnyvonal, amelyet 2007-ben szüntettek meg. Az egykori pálya állapota miatt a bejárása kész akadálypálya volt, igaz, még kora ősszel jócskán nyárias volt a növényzet.Itt éppen egy patak felett átívelő vasúti "híd" látszik. már amennyi megmaradt belőle)

Itt még egész rendezettnek látszanak a sínek az egykori Kőbánya-Hízlaló állomás előtt. A vasútvonal összeköttetésben állt Ferencváros rendezőpályaudvarral és a szolnoki vonallal is.

A gaz növi be a síneket az egykori Kőbánya-Hizlaló vasútállomás előtt.Nem messze halad (tulajdonképpen ezt a vasúti nyomvonalat keresztezi a 3-as villamos)

Számos sín húzódik Kőbányán a Maglódi utat keresztezve, vagy azzal párhuzamosan. Az utca túloldalán, a kép hátterében a Dreher sörgyárak egyik híres régi épülete látható, amely aztán a Globus konzervgyárnak adott otthont. De erről majd a gyárak, ipartelepek szekcióban. :)

Kőbányán a Salgótarjáni és a Maglódi utat gyakran szelik át ilyen és ehhez hasonló sínek, amelyek az egykori gyárak területéről/területére mentek be vagy ki, csatlakoztatva azt a közelben futó főbb vasútvonalakkal.

Márpedig gyár Kőbányán volt elég, ez éppen itt az egykori sörgyár felől vezet ki. (mert több sörgyár is volt, de nem mindegyik működik mára).

Ez a gazos sínszakasz Pesterzsébeten közel található az 52-es villamoshoz. Ez a Kis-Burma szakasz részét képezhette.

Fűvel benőtt, gazos sínek és omladozó épületek az egykori józsefvárosi pályaudvar területén.

Ami az egykori Bosnyák téren át közlekedő 44-es villamos hurokvégállomásából megmaradt. Nyáron még dzsumbujosabb lehet a hely.